СТРУКТУРА ПОЛУПРИЦЕПА

9.000-13.600 мм передняя прямая, внутренняя

2550 мм в ширину 2440 мм

• С 4 или 5 бортами по бокам и на корпусе

• Борты присоединяются снаружи,

800мм-900мм 

• Основание, состоящее из ряда металлических листов, закрытых деревянными опорами

• Пресс размещается на основании через определенные промежутки, доступны "Z" шпалы

ШАССИ

• Основное шасси сварено аппаратом для дуговой сварки под флюсом с верхним и нижним сечением 120/12 мм плоским автоматом

• Эти шасси соединены между собой

изгибом.

ОСИ

2-х и 3-х-осные грузоподъемностью 9 и 12 тонн

Тяжелые тормозные колодки, соответствующие нормам TSE

Есть рычаги рабочего тормоза

ПОДВЕСКА

Параболические двухъярусные Z-ножницы и

амортизаторы

ПОДЪЕМ ПЕРЕДНЕЙ ОСИ

Управляемая из кабины система подъема передней оси 

ШИНЫ И ДИСКИ

Шина 385/65 R22.5

ЭЛЕКТРИЧЕСКОЕ ОБОРУДОВАНИЕ

• Соответствуют стандартам SAE и Tüv General

• Электричество забирается из автомобиля через 7-контактную розетку.

• Задняя парковка, стоп, сигнал, с отражателями номерного знака прицепа и оранжевыми предупреждениями по бокам.